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Acondicionamiento interior de furgonetas y furgones

  • Blog de mantenimiento, instalaciones, reparaciones y reformas en Asturias
  • Acondicionamiento interior de furgonetas y furgones
  • 2 de noviembre de 2026 por
    Carlos Rodríguez Rodríguez

    “forrar” la furgoneta de trabajo

    Para un autónomo, o una empresa pequeña, su furgoneta suele ser de las herramientas de trabajo que más cuestan. Por esto mismo es muy importante alargar su vida útil y una de las medidas más efectivas es panelar o panelear la zona de carga.

    Elegir el revestimiento interior no es tarea fácil. Para elegir el revestimiento de ha de tener en cuenta el uso que se le va a dar a la furgoneta, la masa en orden de marcha (MOM), la resistencia al agua, la posibilidad de desmontar el revestimiento y sustituir un panel.

    El aspecto más problemático, a la hora de colocar revestimiento en la furgoneta, es el del cálculo del peso (en realidad se dice la masa). Si los paneles a colocar superan en un 5% la masa en orden de marcha, la colocación de paneles debe de llevar consigo un proyecto técnico  para que luego podamos pasar la ITV.

    El proyecto técnico eleva el coste, por lo que lo más rentable es buscar materiales y grosores que nos permitan trabajar por debajo de la MOM.

    Peso por m2 de los paneles

    Aunque estamos acostumbrados a llamar peso, a los kilogramos que vemos en las básculas, la realidad es que lo que vemos es la masa y ese será el nombre que veremos a la hora de referirnos a  lo comúnmente mal llamado peso. En realidad, el peso se mide en Newtons y lo vamos a ver a la hora de explicar los pares de apriete.

    Lo primero que debemos de saber el la masa en orden de marcha de nuestro vehículo, y se hace comprobándolo en la Ficha técnica del vehículo (Tarjeta de inspección técnica de vehículos). En la ficha técnica del vehículo también está la MMA, masa máxima autorizada, que es lo máximo permitido para circular, incluida carga, equipamiento y pasajeros.

    Ahora toca hallar la masa máxima de los paneles, siendo del 5% de la masa del orden de marcha. Para ello multiplicamos la MOM por 0,05 y nos dará la masa de los paneles para no tener que presentar proyecto técnico ni desmontarlos para pasar la inspección técnica de vehículos.

    Podemos elegir los paneles adecuados a través de esta tabla:

    Material

    Grosor del panel en mm²

    Densidad ~ Kg/m³

    Masa por tablero de 1 m² (kilos por metro cuadrado)

    Contrachapado fenólico de pino

    9

    510

    4,59

    Contrachapado fenólico de pino

    10

    510

    5,10

    Contrachapado fenólico de pino

    12

    510

    6,12

    Contrachapado fenólico de okume

    9

    550

    4,95

    Contrachapado fenólico de okume

    10

    550

    5,50

    Contrachapado fenólico de okume

    12

    550

    6,60

    Contrachapado fenólico de abedul

    6

    680

    4,08

    Contrachapado fenólico de abedul

    15

    680

    10,20

    Contrachapado fenólico de abedul

    18

    680

    12,24

    Contrachapado fenólico de álamo

    4

    425

    1,70

    Contrachapado fenólico de álamo

    10

    425

    4,25

    Contrachapado fenólico de álamo

    20

    425

    8,50

    Tablero aglomerado crudo hidrófugo P5

    9

    750

    6,75

    Tablero aglomerado crudo hidrófugo P5

    12

    750

    9,00

    Tablero aglomerado crudo hidrófugo P5

    19

    750

    14,25

    Panel OSB de pino

    12

    600

    7,20

    Panel OSB de pino

    15

    600

    9,00

    Panel OSB de pino

    18

    600

    10,80

    Plancha de MDF

    10

    735

    7,35

    Plancha de MDF

    16

    735

    11,76

    Plancha de MDF

    19

    735

    13,97

    SPC

    3

    2000

    6,00

    SPC

    4

    2000

    8,00

    SPC

    7

    2000

    14,00

    Panel alveolar

    3

    300

    0,90

    Panel alveolar

    6

    300

    1,80

    Panel alveolar

    10

    300

    3,00

    En este gráfico observamos las densidades, pero hay que tener en cuenta que el volumen baja cuando el grosor es menor, por lo que el SPC que tiene una densidad alta, puede ser una opción muy buena en grosores de 3 milímetros.

     Los paneles alveolares son los menos pesados, pero no aptos para cualquier uso. Son paneles plásticos cuyo interior tiene celdas para darle resistencia. Las celdas pueden ser longitudinales, con forma de panel de abeja o similares. Su peso es tan bajo porque hay poco material, aunque si hay volumen.

     Lo malo de los paneles alveolares es que se rayan relativamente con facilidad y que ante un golpe brusco se pueden rajar. Por el contrario, su masa es mínima..

    🚐 Calculadora ITV: Límite del 5% de la MOM y Masa de Paneles

    Calcula la masa máxima legal para panelar tu furgoneta sin proyecto técnico y compara los 27 materiales y grosores.

    Casilla G de la Ficha Técnica de la furgoneta.
    Suma de suelo, paredes, puertas y/o techo.
    Selecciona un tablero para ver el desglose.
    Límite 5% MOM (ITV) 92,50 kg Máximo sin proyecto técnico
    Masa Neta Instalada 55,08 kg 4,59 kg/m² instalados
    Margen Restante MOM +37,42 kg Ocupa el 2,98% de la MOM
    Material a Comprar (+20%) 14,40 m² Incluye 20% por cortes y retales
    Contrachapado fenólico de pino (9 mm) APTO SIN PROYECTO ITV

    📊 Comparativa en tiempo real para 12 m² (Estado ITV según tu MOM):

    Material Grosor (mm) Densidad (kg/m³) Masa (kg/m²) Masa Total (12 m²) Estado ITV (<5% MOM)
    🔗 Incrusta esta calculadora gratuita en tu web o foro de furgonetas (Código HTML)

    Copia este código para insertar un enlace directo o citar nuestra herramienta técnica en tu página:

    Creado por Carlos Rodríguez y Sonia Llorente | Especialistas en reformas, revestimientos e instalaciones en Gijón (www.instalacionescarlosrodriguezrodriguez.es)
    Carlos Rodríguez Rodríguez 2 de noviembre de 2026
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    Empezamos en una nueva plataforma, Webel se llama, con menos comisiones que otras

     Montaje de muebles en Gijón y zona central de Asturias

    Los muebles en kit

     A la hora de montar un mueble en kit, hay que prestar especial atención al tipo de mueble a montar y a las instrucciones del fabricante.

     Los muebles en kit normalmente se montan sin encolar, pero, dependiendo de la decisión del cliente, se puede usar cola en los elementos estructurales que más sufren.

     Normalmente, en los muebles en kit, no se encolan los tarugos o espigas de madera. Aunque es bueno encolar las de los puntos que soportan cargas, como las espigas de la estructura exterior.

     El fabricante evita poner en las instrucciones el tema del encolado porque así no hay problema si el mueble se desmonta y se vuelve a montar en otro lugar. Además, muchas veces se encarga el montaje junto al proceso de compra y encolar es más caro porque lleva más tiempo y además el precio de la cola adecuada.

     En cuanto a las uniones que se hacen con tirafondos, lo ideal es no encolar, ya que si se hacen con este tipo de tornillos es porque se prevé realizar ajustes o porque esa pieza puede sustituirse fácilmente si se deteriora.

     En cuanto a los tornillos que van con tuerca o metal roscado, se puede usar fijatornillos de nivel medio, que crea una especie de goma en la rosca y evita que se aflojen y que aparezcan ruidos. El fijatornillos es ideal en camas, para evitar chirridos.

    ¿Por qué contratar a un profesional para el montaje de muebles?

    Errores más comunes al intentar montar muebles uno mismo.

    Que nos sobre algún tornillo puede ser normal, a veces los fabricantes preparan los kits pesándolos y puede ir alguno de más, rara vez de menos. Lo que nunca puede pasar es que nos sobre más de un 10% de tornillería.

     También es bastante común el dar un exceso de apriete a los muebles, muchos rompen al apretar en exceso. Esto le puede pasar hasta a un profesional, puesto que los muebles de ahora están fabricados con coste mínimo y se suelen usar aglomerados con placas de melamina. El aglomerado interior se compone de una especie de pegamento y virutas de madera, por lo que, dependiendo de la densidad, puede ser más blando o duro.

     Los fabricantes también se equivocan y lo habréis notado si os ha tocado el defectuoso. No es frecuente, pero alguna vez las tablas quedan desalineadas en los taladros CNC o en las fresadoras y los agujeros luego no coinciden.

    Ventajas de nuestro servicio de montaje a domicilio.

    Una de las ventajas de contratarnos es que le asesoramos en cuanto al montaje y a las opciones de modificaciones que puede realizar. 

     También le indicamos si es aconsejable el encolado del mueble; por ejemplo, en cocinas que no se suelen desmontar, sí que es muy aconsejable.

    Nuestro proceso de trabajo paso a paso.

    Lo primero es localizar las instrucciones, sobre todo si el mueble viene en varios bultos.

    También es importante ver si el mueble tiene desperfectos producidos en el transporte, cosa muy frecuente en los muebles acristalados o con espejos. Este punto se lo recomendamos hacer al propio cliente, pues lo ideal es no comenzar el montaje sin haber revisado que todo está correcto. De esta forma evitamos tener que cobrar el desplazamiento sin poder montar el mueble.

     En el caso de encolado, es fundamental elegir bien la cola a usar. En montajes interiores de muebles en kit se usa la D2, pero en cocinas y baños las D3 y D4. En casos especiales se puede usar cola de poliuretano, más resistente pero menos manejable. La cola de contacto la usaremos básicamente en reparaciones, para contrachapado que se haya despegado o para cantos.

    Consejos para el mantenimiento y cuidado de tus muebles recién montados.

    Si se ha usado cola o fijatornillos, ha de esperarse unas 24 horas para usarlos, es el tiempo de secado.

     Límpialos con productos no abrasivos, como limpiamuebles, soluciones jabonosas suaves o vinagre.

     Evita, en la medida de lo posible, la humedad prolongada o el contacto prolongado con agua.

     Las fuentes de alta temperatura pueden despegar las láminas de melamina o el canteado, evita las fuentes de calor excesivas, como el contacto directo con los radiadores.

    Solicita tu presupuesto sin compromiso.

    Si no estás familiarizado con el montaje de muebles y la engorrosa interpretación de planos facilitados por el fabricante, no tienes tiempo o no tienes herramientas, contáctanos y te daremos presupuesto sin compromiso.


    Autoría del trabajo y fotografías por Carlos Rodríguez y Sonia Llorente. Propiedad intelectual registrada en Instalaciones Carlos Rodríguez Rodríguez.

    Montaje de cama en Gijón

    Trabajo de montaje de una cama, realizado por Sonia, en Gijón

    Montaje de cama en Gijón - Fase Antes - Foto 1 - Autoría de Carlos Rodríguez y Sonia Llorente (https://www.instalacionescarlosrodríguezrodríguez.es)
    Montaje de cama en Gijón - Fase Durante - Foto 1 - Autoría de Carlos Rodríguez y Sonia Llorente (https://www.instalacionescarlosrodríguezrodríguez.es)
    Montaje de cama en Gijón - Fase Después - Foto 1 - Autoría de Carlos Rodríguez y Sonia Llorente (https://www.instalacionescarlosrodríguezrodríguez.es)

    Autoría del trabajo y fotografías por Carlos Rodríguez y Sonia Llorente. Propiedad intelectual registrada en Instalaciones Carlos Rodríguez Rodríguez.

    Montaje de armario realizado en Gijón

    Montaje de un armario en kit, realizado por Sonia y Carlos en Gijón

    Montaje de  armario realizado en Gijón - Fase Antes - Foto 1 - Autoría de Carlos Rodríguez y Sonia Llorente (https://www.instalacionescarlosrodríguezrodríguez.es)
    Montaje de  armario realizado en Gijón - Fase Después - Foto 1 - Autoría de Carlos Rodríguez y Sonia Llorente (https://www.instalacionescarlosrodríguezrodríguez.es)

    Autoría del trabajo y fotografías por Carlos Rodríguez y Sonia Llorente. Propiedad intelectual registrada en Instalaciones Carlos Rodríguez Rodríguez.

    Montaje de zapatero

    Montaje de un zapaterero, montado por Sonia, en oviedo

    Montaje de zapatero - Fase Después - Foto 1 - Autoría de Carlos Rodríguez y Sonia Llorente (https://www.instalacionescarlosrodríguezrodríguez.es)



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    Instalaciones Carlos Rodríguez Rodríguez © 2026 por Carlos Rodríguez Rodríguez y Sonia tiene licencia CC BY 4.0 CC LICENCIA CREATIVE COMMONS BY SONIA Y CARLOS

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